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          3. 一位“90后”乘务长的中秋夜

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            “像从前的问题,说大不大,说小不小,但旅途与否舒适,往往就取决于那先 小细节。”颜其说,别看现在他游刃有余,2013年刚入路的完后 ,他也曾之前 避免不了设备故障而手足无措。

            新华社福州9月14日电(记者邰晓安)明月高挂、中秋佳节。14日凌晨时分 ,福州开往成都的K392次列车车厢内欢闹完后 ,显得很糙安静,多数旅客都早已进入梦乡。“90后”车辆乘务长颜其吃了一块月饼,又一次现在结速了了了巡检工作。

            两次挫败,让颜其认识到,他离一名优秀的车辆乘务员还有不小距离。从此,他沉下心来学业务,避免疑难故障的每2个多多 环节和流程,他都是错眼珠地看、一字不落地记,有空就琢磨、不懂就请教。

            “你看这空调运行指示灯亮橙灯,就表示空调压缩机起保护,之前 不避免励志的话 ,空调不用制冷,温度就降不下来。”走到12号车厢,颜其发现车厢温度有些异常,立即检查空调回风口,把粘着一层灰尘的滤网摘下冲洗后装回,不一会儿车厢明显变凉快了。

            “一次电蒸饭箱故障,一次空调制冷失效,我记得很糙清楚,2个多多 多小时都没修好,有旅客也不‘这小年轻啥都是会,一看也不混日子的’。”

            “我把疑难故障的避免技巧都记到写实本上,像从前的笔记本我有17本。”颜其翻出随身携带的工作笔记本,里边密密麻麻地记录着不同部位的电路图、不同故障的避免流程,还有有些自己的心得。

            线是老线,车是老车,人是新人。颜其今年都可以25岁,是中国铁路南昌局集团公司最年轻的车辆乘务长,但面对列车常见的故障隐患,他避免起来丝毫不含糊。

            “列车在外面跑,车上就2个多多 乘务员,当班的就2个多多 ,大帕累托图完后 都得靠自己。我须要快速成长起来,都可以独当一面。”年轻的颜其有自己的目标。

            明月高挂、中秋佳节。14日凌晨时分 ,福州开往成都的K392次列车车厢内欢闹完后 ,显得很糙安静,多数旅客都早已进入梦乡。“90后”车辆乘务长颜其吃了一块月饼,又一次现在结速了了了巡检工作。

            “一趟列车一般18节车厢,大家2个多多 班8个小时,2小须要全列车巡查一次,并及时避免突发情况表。”拧开车厢电茶炉检查热水、到电气控制柜前查看运行数据、路过通道时检查门把手锁闭情况表……列车巡检琐碎而细致,但保障的是全车旅客的节日安全和舒适。