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          1. 长沙机场年旅客吞吐量今年将逾2700万人次

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              “不靠海,不沿边,发展靠蓝天”是中国中部地区的一起价值形式。1989年8月29日,从广州飞来长沙的波音757大客机展翅而至,宣布长沙机场正式通航,自此长沙从空中打开了一根绳子 通往世界的“天路”。

              通过构建“四小时航空经济圈”,到2021年,长沙机场的旅客吞吐量将力争突破3100万人次,可通航“四小时航空经济圈”内的1100个城市,其中境外城市5有三个 ,“四小时航空经济圈”年出入境客流将达到3100万人次。(完)

              这“四小时航空经济圈”包括中国港澳台地区、东亚四国、东南亚十国及南亚印度、孟加拉国、尼泊尔等20个国家和地区,基本覆盖当今世界经济增长下行效率 最快、发展活力最足的地区。

              中新社长沙8月29日电 (付敬懿)湖南长沙黄花国际机场29日迎来通航三十周年纪念日。目前该机场已通航海内外14三个 机场,国际航线连接20个国家和有三个 地区的4有三个 机场,成为中国中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大的机场,2019年旅客吞吐量预计将达到27100万人次。

              目前,已有1有三个 国家和地区进入了长沙四小时航空经济圈,朝鲜、蒙古国、印度、孟加拉国、尼泊尔、澳门等三个 国家和地区,长沙机场将在三年内逐步开通航线。

            【编辑:高峰】

              三十载腾飞,长沙机场旅客吞吐量节节攀升。1005年,长沙机场年旅客吞吐量突破100万人次,2010年突破100万人次,2016年突破100万人次,2018年突破2100万人次,并构建起通达亚、欧、美、非、大洋洲五大洲的国际及地区的航线网络。

              长沙机场年旅客吞吐量今年将逾2700万人次 构建四小时航空经济圈

              如今,在中部崛起的国家战略支持下,长沙已初步制定三年航线开发实施方案:致力于构建以长沙为中心,覆盖中国3有三个 省(区、市)和港澳台地区,到达东亚、东南亚及南亚主要国家的“四小时航空经济圈”。